Connect with us

Novosti

Предлози за чланство Косова у СЕ и за Резолуцију УН о Сребреници – две омче око врата праву и правди

Published

on

Међу 21. тачком дневног реда ПССЕ за наредну недељу, Србији је најважнија једна под редним бројем 4. Одлучивање о захтеву Косова за пријем у Савет Европе. За шефа дипломатије, тренутно, приоритетније од формирања Владе. Заједно са оним што следи одмах потом изјашњавање о Резолуцији у Сребреници у УН.

“Где ће вероватно доћи до усвајања тога од стране посланика, предлога Доре Бакојани. Кад се заврши ПС, ту се завршава активност посланика. Они имају задатак да дају мишљење, које не мора да прихвати Комитет министара. То није на дневном реду, али сигурно ће неко предложити као увек. То је 16. и 17. маја. Тако да, видите колико су интензивне све те активности где ви немате простора да се бавите ниједном другом темом”, навео је Ивица Дачић.

Иако шеф дипломатије није превелики оптимиста када је реч о Савету Европе, познаваоци кажу да је баш ПС инстанца, у којој за Србију има маневарског простора.

Њу чине посланици из свих држава чланица, али ти посланици не представљају нужно ставове њихове владе. Они могу бити опозициони у својим државама. То у пракси значи да Србија може да лобира код тих индивидуалних посланика и да евентуално покуша да спречи стварање 2/3 већине, да дође до неке врсте блокирајуће мањине која би могла да блокира, али упркос и томе, шансе су ограничене и минимиалне јер претпостављам да они који спонзоришу чланство Косова, да су већ одрадили калкулацију и да знају како стоје са бројкама, иначе не би ни покретали ту процедуру”, рекао је Милош Пaвковић из Центра за европске политике.

Процедура се, потенцијално, наставља на седници Комитета министара половином маја, од кога је прошлог априла све и почело. Њиховим зеленим светлом, отпочела је процедура за пријем.

Њега чине министри спољних послова свих држава чланица. Појединачно државе чланице већ имају 2/3 већину и ако прође ПССЕ, мислим да је ту прича и завршена, да ће Комитет министара дефинитивно усвојити одлуку и послати позив Косову да постане чланица СЕ. Ту су јасни ставови националних влада и ту већ постоји неопходна већина за чланство Косова”, каже Павковић.

Делегација Србије не одустаје

Делегација Србије у ПС поручује да не одустаје, чак и ако дође до Комитета министара. Упућена су писма свим шефовима делегација са молбом да још једном размотре приштински захтев. Претходно, немачком канцелару, француском председнику и другим лидерима писао је председник државе.

Чланом 3. и чланом 4. је предвиђено да свака европска држава може да постане чланица организације. Косово није европска држава, постоји Резолуција 1244 и постоје земље чланице СЕ које га не признају. Ту се одмах оповргава члан 3. Члан 4. каже да свака европска држава у којој се поштује владавина права и људска и мањска права и слободе, треба да постане чланица. О којим ми правима причамо, када имате проблем српског становништва које преживљава истребљење на територији КиМ под режимом Аљбина Куртија,” рекла је Биљана Пантић Пиља, шефица сталне делегације Скупштине Србије у Парламентарној скупштини СЕ.

Режим у Приштини није испунио два од три услова, која је у свом извештају навела грчка посланица Дора Бакојани, која је известилац за Косово у ПССЕ – експропријацију земљишта на Северу и оснивање ЗСО. Једино испуњено, и то у последњи час, јесте враћање земљишта манастиру Високи Дечани.

Preuzeto sa: http://www.rts.rs/page/stories/sr/rss/691/vreme.html

Continue Reading

Novosti

У болници у Панчеву преминуо дечак коме је позлило на тренингу

Published

on

By

Дечаку је позлило на тренингу кошарке. Лекари су више пута покушали да га реанимирају, али су њихови напори били безуспешни, пренели су београдски медији.

Обдукцијом ће бити утврђен тачан узрок смрти.

Preuzeto sa: http://www.rts.rs/page/stories/sr/rss/691/vreme.html

Continue Reading

Novosti

Таковска 10: Шта странке нуде грађанима на београдским изборима

Published

on

By

Представници четири листе које према релевантним истраживањима јавног мњења имају највеће шансе на градским изборима, 2. јуна, дебатовали су у емисији Таковска 10.

Борислав Антонијевић, испред листе “Ми, снага народа – др Бранимир Несторовић” каже да ће градоначелник имати управљачку одговорност.

Саво Манојловић, испред листе “И ја сам Београд – Крени – промени” има идеју како уштедети 640 милиона евра, и да треба увести референтне цене.

Добрица Веселиновић, испред листе “Бирамо Београд” каже да су проблеми града комплексни и да ће зауставити инвеститорски урбанизам.

Синиша Мали, испред листе “Александар Вучић – Београд сутра” поновио је да је “Експо” највећа развојна шанса не само Београда већ и целе Србије.

Антонијевић: Реорганизација рада градоначелника

Борислав Антонијевић, испред листе “Ми, снага народа – др Бранимир Несторовић”, рекао је да ће, уколико добије прилику да управља Београдом, промене отпочети са врха.

Основни циљ је промена штетног модела како се управља градском управом сада – предузећима, установама, буџетом града, инвестицијама и градском имовином. Промене ћемо да отпочнемо с врха. Значи, промена креће са реорганизацијом рада градоначелника тако што ћемо променити статут града Београда”, рекао је Антонијевић.

Градоначелник ће, каже, имати управљачку одговорност, а требало би да се уведе одговорност по свим нивоима.

“Имаће управљачку одговорност за систем управљања јавном имовином на првом месту, земљиштем и некретнинама које се налазе у власништву града Београда“, рекао је Антонијевић.

Да би се то урадило, истакао је Антонијевић, мораће да се јавно објави шта је све у власништву Града, које су то некретнине, земљишта,  да се тачно зна чиме Град располаже.

Према његовим речима, градоначелник, ће бити одговоран за подношење годишњег извештаја о спровођењу годишњег плана за располагање и управљање градском имовином.

Утврдићемо стратегију развоја Београда, стратегију просторног развоја, градњу у Београду, стратегију заштите животне средине и стратегију економског развоја“, рекао је Антонијевић.

На питање како би решили питање саобраћаја у граду, Антонијевић је рекао да струка мора да се врати на позицију која одлучује, планира и организује.

“То значи укључивање еминентних стручњака са Саобраћајног факултета, као и стручњака са Машинског и Електротехничког факултета, да бисмо видели који тип саобраћаја може, да ли могу да се уведу електроаутобуси, да ли наша мрежа то може да издржи, како обезбедити додатну електричну енергију у Београду, за то све постоје решења”, рекао је Антонијевић. 

Позвао је грађане да изађу на изборе и да гласају за адекватну опцију.

Веселиновић: Оптимизоваћемо јавни превоз

Добрица Веселиновић испред листе “Бирамо Београд” истиче да су врло јасни проблеми, који су присутни годинама у Београду.

Наводи проблем јавног градског превоза, за који каже да ће бити оптимизован у плану листе “Бирамо Београд”.

“Ми имамо план ‘Од куће до посла за 30 минута’ који ће оптимизацијом полазака, линија, ширењем мреже, жутих трака и улагањем у шинске системе гарантовати да стигнете од куће до посла за 30 минута”, каже Веселиновић.

Наводи да листа “Бирамо Београд” има одрживи план за ГСП – ширење трамвајске мреже, набавке тролејбуса и повезивање са “Бео возом”.

Истиче да школе и вртићи немају довољно капацитета као и да је стање јавног здравља лоше.

“Зауставићемо ово што се назива инвеститорски урбанизам, који је исто започет под влашћу СНС-а и који има ту тенденцију да сваку слободну зелену површину бетонира и омогући профит инвеститорима”, рекао је Веселиновић.

Каже и да је сепцијализована изложба Експо потребана да би свет видео Београд, али да је “Експо 2027” – магла и фасада која омогућава људима блиским Српској напредној странци да се богате. 

Манојловић: Увешћемо референтне цене, отказати пројекат Експа

Кандидат за градоначелника и носилац листе “Ја сам Београд, Крени-промени” на београдским изборима Саво Манојловић истиче да најважнија ствар за коју ће се залагати ако буде изабран на функцију јесте решење како може да се уштеди око “640 милиона евра које се исисају корупцијом у престоници Србије”.

“Али, о том решењу би требало да разговорамо са Александром Шапићем, а не са Синишом Малим, који је министар финансија и није у директно везан за град”, истакао је Манојловић.

Навео је да суштина у томе што ће се увести референтне цене, наводећи као негативан пример куповину новогдишње јелке у Београду, која је, како тврди, коштала веома више од реалне цене.

“Нећете моћи преко тендера да плаћете набифлане цене, као што је јелка од 80.000 евра, коју на интернету можете да купите за 2.500 евра”, истакао је Манојловић.

Као горуће питање саобраћаја у Београду навео је гужве које настају зато што се, између осталог, у центру града, на местима постојећих кућа зидају зграде.

Такође, сео бих са стручним људима и направио линију метроа која одговора потребама града”, рекао је Манојловић.

Говорећи о пројекту Експа, навео је да је било који пројекат на ком ради тренутна власт, а базиран је на корупцији, апсолутно недопустив, те да ће се ући у нове кредите и задужења.

“Не можете да имате пројекат са толиким степеном корупције. Сматрам да би га требало отказати, а суштина је да се инвестира у алтернативна решења, попут породилишта или накнада за породиље”, закључио је Манојловић. 

Мали: Политика убрзаног раста града

Синиша Мали, испред листе “Александар Вучић – Београд сутра” рекао је да референтна цена постоји и спроводи се годинама уназад, одговарајући тако Манојловићу.

Хоћемо да водимо политику убрзаног раста града, поручио је Мали.

Подсећа да су 2014. обећали да ће спустити Београд на реке и може се видети, како каже, колико се град променио.

“Имамо бесплатне вртиће у уџбенике. Просечна плата у марту у главном граду је 1.059 евра”, навео је Мали и подвукао да расте квалитет живота.

Експо је навећа развојна шанса земље, очекујемо три милиона посетилаца и зато подижемо квалитет инфраструктуре, навео је Мали.

Важно је рећи да ови избори нису игра, ово су избори на којима се одлучује будућност Србије, напомиње Мали.

Говорећи о горућим питањима саобраћаја, Мали је рекао да је неопходно обједињавање саобраћаја у један систем.

“Решење је систем метроа, Београд ће 2028. године имати прву линију метроа”, каже Мали.

Према његовим речима, шински систем је усвојен 2021. године.

“И цео систем шинског саобраћаја и метро и Беовоз и трамвајски саобраћај објединити у један систем, то је чисто и еколошки а оптимизоваћемо поласке”, навео је Мали.

Указује да је градња је у току од 2022. и да ће се следеће годне градити 21 станица.

Што се тиче отпадних вода, Мали указује да је фабрика за пречишћавање отпадних вода огромна инвестиција. Не финансира је град Београд, финансира је Република Србија, а вредност радове је око 700-800 милиона евра.

Осим тога, као каже, гради се фабрика за пречишћавање отпадних вода у Батајници, Остружници, Крњачи и Болечу.

“Само да подсетим све грађане Београда, да смо у протеклих пар година завршили највећи еколошки пројекат, то је изградња депоније, односно фабрике за производњу струје из чврстог отпада, у Винчи, где смо решили највећу црну тачку, еколошку црну тачку Европе, а то је управо депонија Винча. И ми сада од тог смећа које производи град, производимо струју, производимо и такође грејмо неколико хиљада домаћинстава”, рекао је Мали.

Мали је поручио на крају још једном да је Експо главни циљ.

“Дакле, оно што је важно, морамо да идемо напред. Убрзан и раст развој града Београда као локомотиве раста развоја Србије. Експо је ту као главни циљ, огромна, највећа развојна шанса за нас, за цео Београд, да се представимо на прави начин, да кроз велике инвестиције, завршетак пројекта метроа, нових мостова, нових тунела, подигнемо квалитет инфраструктуре”, закључио је Мали.

Preuzeto sa: http://www.rts.rs/page/stories/sr/rss/691/vreme.html

Continue Reading

Novosti

Чикаго, запалио се мотор на авиону “Јунајтед ерлајнса” непосредно пред полетање

Published

on

By

Лет 2091 “Јунајтед ерлајнса” требало је да крене око 14 по локалном времену када је избио пожар на мотору авиона, саопштила је америчка Федерална управа за ваздухопловство.

Портпарол аеродрома је навео да jе авион доживео “ванредну ситуацију” пре поласка и да је ситуација решена “безбедно”.

Из “Јунајтед ерлајнса” су за Фокс њуз рекли да је авион довучен до капије, као и да су се путници безбедно искрцали и да нико није повређен.

“Радимо на томе да направимо алтернативне путне аранжмане за њих”, додају из компаније.

У питању је авион “Ербас А320”, у којем је било 148 путника и петоро чланова посаде.

Preuzeto sa: http://www.rts.rs/page/stories/sr/rss/691/vreme.html

Continue Reading

Trending

Copyright © 2024 BGD novine, powered by WordPress.